Пасивний сабвуфер Helix IK EB6.1 (SVC2)

Автоцуфер Helix IK EB6.1 (SVC2)

Чи може маленький сабвуфер забезпечити масивний звуковий тиск? Так, і найкращий приклад — Helix IK EB6.1 (SVC2).

Корпус пристрою має невеликі розміри, водночас максимальний звуковий тиск, який здатний створювати сабвуфер, дуже великий.

Свій внесок у це вносять і чудова чутливість динаміка, і чудова потужність, і фазоінверторна схема акустичного оформлення. 

У сабвуфері використовується динамік Helix IK W6-SVC2. Він має надзвичайно жорсткий, міцний і водночас легкий дифузор, виготовлений із целюлозних волокон. Його структура дає змогу уникнути появи гнучких хвиль. У парі з потужною електромагнітною системою дифузор працює майже як абсолютно жорсткий поршень. Баси, генеровані динаміком, вирізняються високою чіткістю і щільністю. З іншого боку, легкість дифузора дала змогу домогтися високої чутливості, а отже, і підвищеної акустичної віддачі за фіксованої потужності. 

Все це разом дає змогу рекомендувати пристрій для автомобільних акустичних систем типу SPL, тобто орієнтованих на високий звуковий тиск.

Параметри та особливості конструкції

• Тип — пасивний сабвуфер з одним динаміком;
• Акустичне оформлення — корпус із фазоінвертором (порт — щілинний), що дає змогу практично вдвічі підвищити звуковий тиск і, відповідно, гучність звуку;
• Максимальний лінійний хід (амплітуда) рухомої частини динаміка — 6 мм;
• Звукова котушка має одну обмотку з імпедансом 2 Ом;
• Чутливість — 92 дБ, — чудовий показник, що характеризує дуже високий ККД системи;
• Потужність підсилювача, рекомендована виробником, — 75 Вт — 150 Вт;
• Порт фазоінвертора — щілинний, розташований у верхній частині корпусу.

Основні переваги сабвуфера Helix IK EB6.1 (SVC2)

• Потужна гучність звуку (звуковий тиск), робота цього сабвуфера дає змогу відчути музику на рівні тактильних відчуттів, буквально всім тілом;
• Точне передавання басів, пристрій чисто відіграє весь покладений частотний інтервал, незалежно від жанру музики;
• Мінімум займаного простору — на цей сабвуфер не доведеться відводити половину багажника, найімовірніше, йому знайдеться місце навіть у салоні машини.